4月28日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在重慶主持召開座談會，研究依托黃金水道建設長江經濟帶，為中國經濟持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。 去年，十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》提出，擴大內陸沿邊開放，支持內陸城市增開國際客貨運航線，發(fā)展多式聯運，形成橫貫東中西、聯結南北方對外經濟走廊。今年的政府工作報告也作出了重要部署：謀劃區(qū)域發(fā)展新棋局，由東向西、由沿海向內地，沿大江大河和陸路交通干線，推進梯度發(fā)展。依托黃金水道，建設長江經濟帶。 長江經濟帶是我國密度最高的經濟走廊之一，也是目前世界上可開放規(guī)模最大、影響范圍最廣的內河流域經濟帶。長江經濟帶升級為國家戰(zhàn)略對于有效擴大內需、促進經濟穩(wěn)定增長、調整區(qū)域結構、實現中國經濟升級具有重要意義。 因此，如何建設長江經濟帶，發(fā)揮其在經濟增長方式轉變中的“動能”作用顯得尤為重要。 首先，要發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。4月24日召開的國務院常務會議指出，推進投資主體多元化，讓社會資本特別是民間投資進入一些具有自然壟斷性質、過去以政府資金和國企投資為主導的領域，長江經濟帶的項目建設要面向社會公開招標，鼓勵和吸引社會資本以合資、獨資、特許經營等方式參與建設營運，同時還要擴大更多領域向社會資本開放。 其次，推動長江經濟帶產業(yè)轉型升級至關重要。轉型升級的核心是創(chuàng)新驅動，要更多依靠科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新以及商業(yè)模式的創(chuàng)新，而不是走粗放式增長的老路，長江流域各省市都面臨這個難點。 長江經濟帶上、中、下游之間存在顯著的產業(yè)梯度和要素稟賦差異，產業(yè)能級沿長江流向呈現遞增趨勢，要素豐裕度則沿長江流向遞減。在要素價格普遍上漲的當前，上、中、下游地區(qū)之間應該立足于自身的比較優(yōu)勢展開更高層次的分工合作，對符合比較優(yōu)勢的區(qū)域特色產業(yè)應加以優(yōu)化升級，對比較優(yōu)勢錯位的產業(yè)則可以利用天然的長江航道和發(fā)達的沿江綜合運輸體系實施產業(yè)轉移，淘汰落后產能，對高能耗、高污染企業(yè)實現關停并轉，實現產業(yè)合理布局。 從產業(yè)定位來看，上中下游各具特色，轉型升級的方向也不太一樣。長三角作為長江下游地區(qū)，經濟發(fā)達，科技實力雄厚，改革開放較早，應該成為高科技研發(fā)中心、金融貿易中心和高端產業(yè)、總部經濟的集聚地；長江中游地區(qū)是我國重要的工業(yè)基地，具有良好的裝備制造基礎，產業(yè)配套能力比較強。而且區(qū)位條件好，交通四通八達，物流成本低，應將其打造成我國的制造業(yè)中心；上游地區(qū)資源豐富，經濟欠發(fā)達，應依托資源加快科學發(fā)展，以資源型產業(yè)為主體，對資源進行深加工，延長產業(yè)鏈，提高附加值。 最后，打造中國區(qū)域新增長點和新棋局，不是“單打獨斗”，必須推動長江經濟帶對接絲綢之路經濟帶。首先，要對這兩個地帶的對接進行頂層設計，同時，兩個地帶的各省市區(qū)必須樹立共生崛起的理念，要舍棄只顧自己一畝三分地的狹隘思想。其次，要將基礎設施互聯互通、構筑大交通和大流通格局。第三，構筑統(tǒng)一開放的國內市場，建立人和各種要素自由流動的基礎。 |
