1946年5月19日，晉冀魯豫《人民日?qǐng)?bào)》曾在一版報(bào)眼位置上刊出一則《邊區(qū)政府重要啟事》，公布了晉冀魯豫邊區(qū)政府對(duì)“公馬”問題的決定。所謂“公馬”，就是軍政首長所乘用的役馬，也就是今天的“公車”。啟事如下： “根據(jù)本府政務(wù)會(huì)議決定，為節(jié)省財(cái)務(wù)開支，本府會(huì)部馬匹飼養(yǎng)員已編成運(yùn)輸大隊(duì)，從事生產(chǎn)自力更生，凡規(guī)定有專馬公馬人員因公外出時(shí)，均酌發(fā)車馬費(fèi)。因飼養(yǎng)員已全部取消，今后各方人員乘馬來本府者，須自帶飼養(yǎng)員喂養(yǎng)，本府概不負(fù)責(zé)，特此聲明，諸希見諒?！?/SPAN> 晉冀魯豫邊區(qū)政府剛剛進(jìn)入邯鄲這座大城市，就馬上意識(shí)到“公馬改革”的重要性，證明了老一代革命領(lǐng)導(dǎo)人所具有的真知灼見。 這個(gè)報(bào)紙啟事，可能是中國革命史中有關(guān)“公車”改革的最早記錄，可視為公車改革的發(fā)軔與濫觴。讓各級(jí)行政首長不再擁有各自的專用馬匹和馬夫，而是以各自領(lǐng)取“車馬費(fèi)”的方式解決這個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，與今天提出“公車貨幣化”的改革思路相似。原先的“專馬”和飼養(yǎng)員則組成了運(yùn)輸大隊(duì)，從事經(jīng)營，向商業(yè)化單位轉(zhuǎn)化了。這說明，邊區(qū)政府的中共領(lǐng)導(dǎo)人，一旦進(jìn)入和平狀態(tài)，能馬上意識(shí)到公務(wù)配備“專馬”可能會(huì)帶來的弊端，因此立即采取措施來實(shí)施改革，加以解決。 由于戰(zhàn)火再起，晉冀魯豫邊區(qū)政府又很快退入山區(qū)，重返戰(zhàn)爭狀態(tài)，這項(xiàng)“專馬與馬夫改革”的議程被炮火打斷，以后未能實(shí)行。 |
